El IVA ya ha subido. Ahora queda por ver si esta subida la pagaremos los consumidores o los empresarios reduciendo sus márgenes de ganancias. De todo hay en las tiendas.

El 1 de julio ya está aquí. Y lo que otros años era una gran noticia, por aquello de que empezaban las vacaciones, este año no lo es tanto, por aquello de que sube el IVA 'normal', el que se carga en la mayoría de los productos y servicios, desde el 16% que disfrutábamos hasta ayer hasta el 18% que nos cobra el Estado a partir de hoy. Las estrategias empresariales con respecto a esta subida son variadas, y van desde la empresa que es franca con sus consumidores y les dice que es imposible no repercutir la subida de este 2% en el precio de sus productos hasta aquella que prefiere seguir vendiendo igual y no repercutirá la subida en el precio final que paga el consumidor. Entre una y otra postura, mil variantes entre rebajar el margen de beneficio de las empresas y pedir más por lo mismo al consumidor. ¿Dónde y cómo se aplicará esta subida?

• Sector energético: han sido los que más han protestado contra esta subida, básicamente porque ellos ya tenían pensado subirnos la factura sin necesidad de variar el IVA. Aunque PP y PSOE ya se han puesto de acuerdo para que la electricidad no suba en julio como estaba previsto, ver este aumento del 2% en la factura va a ser inevitable.

• Ropa y complementos: aquí hay un buen lío. La llegada de las rebajas hace que lo que antes costaba 9,99 ahora debiera costar 10,1, lo que nadie en su sano juicio hará. Habrá quien lo deje a 9,99 y habrá quien aproveche y suba hasta 10,99.

• Alimentación: las grandes superficies llevan semanas diciéndonos que no van a subir sus precios. No es del todo cierto: subirán el precio de muchos productos, pero lo enmascararán con cheques regalo, promociones especiales y mil estrategias más para que al final el carro de la compra cueste lo mismo.

• Concesionarios: están tirándose de los pelos. Se acaban las ayudas del gobierno justo cuando sube el IVA. Conclusión: los coches suben de precio inetivablemente a partir de hoy (dicen que una media de entre 300 y 2.500 euros dependiendo del segmento) y además ya pocos concesionarios ofrecen Plan 2000E. Los meses de bonanza en el sector tocan a su fin.

• Más o menos lo mismo se puede decir la vivienda, si bien aquí aún podemos acogernos a la rebaja impositiva para reformas con tintes medioambientales. Pero quien tenía claro que quería comprar, lo hizo antes de la subida.